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GOLF CABRIO 1.8

Open air et sous la pluie

Achetée à l’origine pour pièces (la capote) finalement il se peut bien qu’elle roule se dit on à l’époque ! J’ai gagné cette 1.8lt de 90cv aux enchères sur Ebay et c’est grâce à mon frère qu’elle est rentrée à la maison, il a fait 300km attelé à l’arrière de l’Audi :-) L’embrayage était mort, par contre le moteur était bon, sièges chauffants, vitres teintées, capote en fort bon état, mais la peinture n’est pas au top de sa forme après 15 ans au soleil germain… loin de là même :(

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Comme je le disais la peinture n’était pas top, j’ai donc opté pour un rafraîchissement de l’ensemble sans viser la perfection… sans ça je ne voudrais plus rouler avec :-))) peut-être est-ce du à l’une ou l’autre mauvaise expérience… allez savoir ! Elle fut donc repeinte, et a servi de daily driver pendant un bout de temps, et puis le moteur d’origine qui avait fait 300.000 km nous a abandonné assez lâchement lors d’une sortie club en Batavie. Franchement petit de la part de ce bloc VW :) J’en ai donc acheté un autre, mais qui n’a pas encore vraiment bien tourné, j’ai encore à changer l’alimentation de carburant qui posait divers problèmes, après cela, petit réglage et en route, si tout va bien… la suite ici, plus tard :)

GOLF CABRIO GL
Puissance90 cv avec joint de culasse, 15 sans
Roues motrices Devant si le cardan est bien fixé
Cylindrée 1.800 cc
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